บทนำ
รถยกไฟฟ้า 3 ล้อเป็นรถยกไฟฟ้าที่ใช้ในคลังสินค้าและโลจิสติกส์ โดยทั่วไปใช้สำหรับขนย้ายและซ้อนสินค้า การออกแบบมีจุดรองรับ 3 จุดซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความยืดหยุ่น รถยกไฟฟ้า 3 ล้อมักติดตั้งแบตเตอรี่ซึ่งช่วยลดเสียงและการปล่อยไอเสีย และเหมาะสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมในร่ม
คุณสมบัติหลัก ได้แก่
- ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบรนด์ดัง ควบคุมด้วยระบบป้องกันอัตโนมัติหลายระบบ
- ลดการใช้พลังงานพวงมาลัย EPS ลงได้ ~20% การทำงานแม่นยำ พวงมาลัยเบาและยืดหยุ่น ความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ลดลง และประสิทธิภาพการทำงานได้รับการปรับปรุงอย่างมาก
- ไดรฟ์ AC แนวตั้ง ไร้แปรงถ่าน ไม่ต้องบำรุงรักษา มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง การควบคุมที่แม่นยำ กำลังขับที่แข็งแกร่ง
- ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา รัศมีวงเลี้ยวแคบ เข้าลิฟต์ได้ง่าย เหมาะสำหรับการใช้งานบนชั้นและในตู้โดยสาร ช่วยปรับปรุงการสัญจรและใช้พื้นที่ได้อย่างคุ้มค่า
- ล้อหน้าเป็นยางเนื้อแข็ง ยึดเกาะถนนดีเยี่ยม ทำงานนุ่มนวล
- เสาได้รับการออกแบบด้วยระบบบัฟเฟอร์และมีฟังก์ชั่นเอียงไปข้างหน้าและข้างหลัง
- การจอดรถชั่วคราวสำหรับรถยกบนทางลาดใช้ระบบประกันสองระบบคือระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติและระบบเบรกเท้าเพื่อให้การป้องกันความปลอดภัยของรถที่จอดบนทางลาด
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| สิ่งของ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | รุ่น | ซีพีดีเอส12 | ซีพีดีเอส 16 | ซีพีดีเอส 20 | ||
| 1.2 | ประเภทพลังงาน | แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ | ||
| 1.3 | ประเภทการดำเนินงาน | นั่งบน | นั่งบน | นั่งบน | ||
| 1.4 | โหลด | คิว | กิโลกรัม | 1200 | 1600 | 2000 |
| 1.5 | ระยะศูนย์โหลด | ค | มม | 500 | 500 | 500 |
| 1.6 | ยื่นด้านหน้า | เอ็กซ์ | มม | 340 | 340 | 340 |
| 1.7 | ฐานล้อ | y | มม | 1440 | 1540 | 1606 |
| น้ำหนัก | ||||||
| 2.1 | น้ำหนัก (รวมแบตเตอรี่) | กิโลกรัม | 1900 | 2500 | 2900 | |
| ยาง, แชสซี | ||||||
| 3.1 | ประเภทยาง (หน้า/หลัง) | ยางลม/ยางตัน | ยางลม/ยางตัน | ยางลม/ยางตัน | ||
| 3.2 | ขนาดล้อหน้า(D*W) | มม | 500-8 | 18*7-10 | 18*7-10 | |
| 3.3 | ขนาดล้อหลัง(D*W) | มม | 15*4.5-8 | 15*4.5-8 | 15*4.5-8 | |
| 3.4 | การขับขี่/พวงมาลัย | มม | 2*2/2 | 2*2/2 | 2*2/2 | |
| 3.5 | รางล้อหน้า | b10 | มม | 950 | 950 | 960 |
| 3.6 | รางล้อหลัง | b11 | มม | 180 | 180 | 180 |
| มิติ | ||||||
| 4.1 | มุมเฟรมไปข้างหน้า/ข้างหลัง | α/ β (°) | 5/9 | 5/9 | 5/9 | |
| 4.2 | เสายกสูงไม่ได้/ยกไม่ได้ | เอช1 | มม | 2150 | 2150 | 2140 |
| 4.3 | ความสูงยกสูงสุดมาตรฐาน | h3 | มม | 3000 | 3000 | 3000 |
| 4.4 | ความสูงของเครนเมื่อยกสูงสุด | เอช4 | มม | 3960 | 3960 | 3960 |
| 4.5 | ความสูงของโครงนิรภัย | h6 | มม | 2120 | 2120 | 2120 |
| 4.6 | ความสูงของพื้นผิวที่นั่ง | h7 | มม | 1050 | 1080 | 1100 |
| 4.7 | ความสูงกึ่งกลางของหมุดยึด | เอช10 | มม | 550 | 550 | 650 |
| 4.8 | ความยาวรถ | ล1 | มม | 3060 | 3170 | 3270 |
| 4.9 | ความยาวของระนาบแนวตั้งของส้อม | ล2 | มม | 1950 | 2060 | 2160 |
| 4.10 | ความกว้างของรถ | บี1/บี2 | มม | 1100 | 1100 | 1100 |
| 4.11 | ขนาดส้อม T/W/L | ส/อี/ล | มม | 32*100*1070 | 35*100*1070 | 40*100*1070 |
| 4.12 | ความกว้างด้านนอกของส้อม | บี3 | มม | 1040 | 1040 | 1040 |
| 4.13 | ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถเต็มพิกัด | ม.1 | มม | 110 | 110 | 110 |
| 4.14 | ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | m2 | มม | 100 | 100 | 80 |
| 4.15 | ความกว้างของช่องสำหรับพาเลท (1200*1000 มม.) | Ast | มม | 3250 | 3360 | 3460 |
| 4.16 | ความกว้างของช่องสำหรับพาเลท (800*1200 มม.) | Ast | มม | 3450 | 3560 | 3660 |
| 4.17 | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | Wa | มม | 1590 | 1690 | 1793 |
| พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ | ||||||
| 5.1 | ความเร็วในการขับขี่ (มี/ไม่มี) | กม./ชม. | 9/11 | 9/11 | 9/11 | |
| 5.2 | ความเร็วในการยก (โหลดเต็มที่/ไม่มีโหลด) | ม./วินาที | 0.24/0.3 | 0.24/0.3 | 0.24/0.3 | |
| 5.3 | ความเร็วในการลดระดับ (โหลดเต็มที่/ไม่มีโหลด) | ม./วินาที | 0.39/0.34 | 0.39/0.34 | 0.39/0.34 | |
| 5.4 | ความสามารถระดับสูงสุด (โหลดเต็ม/ไม่มีโหลด) | % | 15 | 15 | 15 | |
| 5.5 | ประเภทเบรคบริการ | ไฮดรอลิก+เครื่องกล | ไฮดรอลิก+เครื่องกล | ไฮดรอลิก+เครื่องกล | ||
| 5.6 | ประเภทเบรคจอดรถ | เครื่องกล | เครื่องกล | เครื่องกล | ||
| มอเตอร์, แหล่งพลังงาน | ||||||
| 6.1 | มอเตอร์ขับเคลื่อนกำลังขับที่กำหนดS2 60นาที | กิโลวัตต์ | 4 | 5 | 5.5 | |
| 6.2 | มอเตอร์ยกกำลังออกที่กำหนดS3 15% | กิโลวัตต์ | 4 | 5 | 5.5 | |
| 6.3 | แรงดันไฟแบตเตอรี่/ความจุที่กำหนด K5 | อ่า | 48V260 | 48V/300 | 48V350 | |
| 6.4 | ประเภทการควบคุมไดรฟ์ | AC | AC | AC | ||
