O óleo hidráulico é formado pela bomba de palhetas a uma certa pressão. O filtro de óleo, a válvula de inversão eletromagnética à prova de explosão, a válvula de acelerador, a válvula de controle hidráulico e a válvula de equilíbrio entram na extremidade inferior do cilindro de líquido, de modo que o pistão do cilindro de líquido se move para cima, elevando o peso. O óleo que retorna da extremidade superior do cilindro de líquido é devolvido ao tanque de combustível através da válvula de reversão eletromagnética à prova de explosão, e a pressão nominal é ajustada através da válvula de transbordo, e o valor de leitura do manômetro é observado através do manômetro.
O pistão do cilindro se move para baixo (ambos os objetos pesados caem). O óleo hidráulico entra na extremidade superior do cilindro líquido através da válvula de inversão eletromagnética à prova de explosão, e o óleo de retorno ao tanque de combustível é devolvido ao tanque de combustível através da válvula de equilíbrio, da válvula de controle hidráulico, da válvula de acelerador e da válvula de inversão eletromagnética à prova de explosão. A fim de tornar a queda de peso suave, o freio é seguro e confiável, e uma válvula de equilíbrio é disposta na estrada de retorno de óleo para equilibrar o circuito e manter a pressão para que a velocidade de descida não seja alterada pelo objeto pesado, e a vazão é ajustada pela válvula de acelerador para controlar a velocidade de elevação.
A fim de tornar o freio seguro e confiável, evitar acidentes, aumentar a válvula de controle hidráulico, ou seja, a trava hidráulica, para garantir o auto-travamento seguro quando a linha hidráulica estoura acidentalmente. Um alarme de voz sobrecarregado é instalado para distinguir entre sobrecarga ou falha do equipamento. O sistema de controle eletrônico pode controlar a rotação do motor através do botão à prova de explosão, fazer com que a válvula de inversão eletromagnética à prova de explosão inverta o sentido, para manter a carga para cima ou para baixo, e ajustar a quantidade de atraso através do programa "LOGO" para evitar a partida freqüente do motor. O levantamento não é flexível, o fenômeno da máquina de cartões, e prolongar a vida útil.
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