Prinsip kerja angkat gunting

Minyak hidraulik dibentuk oleh pam baling ke tekanan tertentu. Penapis minyak, injap pembalik elektromagnetik tahan letupan, injap pendikit, injap kawalan hidraulik dan injap keseimbangan memasuki hujung bawah silinder cecair, sehingga omboh silinder cecair bergerak ke atas, mengangkat berat. Minyak yang kembali dari hujung atas silinder cair dikembalikan ke tangki bahan bakar melalui injap pembalik elektromagnetik kalis letupan, dan tekanan pengenal diselaraskan melalui injap limpahan, dan nilai bacaan tolok tekanan diperhatikan melalui tolok tekanan.

Piston silinder bergerak ke bawah (kedua-dua objek berat jatuh). Oli hidraulik memasuki hujung atas silinder cecair melalui injap pembalik elektromagnetik kalis letupan, dan minyak yang kembali ke tangki bahan bakar dikembalikan ke tangki bahan bakar melalui injap keseimbangan, injap periksa kawalan hidraulik, injap pendikit dan injap pembalik elektromagnetik kalis letupan. Untuk membuat penurunan berat badan dengan lancar, brek aman dan dapat diandalkan, dan injap keseimbangan disusun di jalan pengembalian minyak untuk mengimbangkan litar dan mengekalkan tekanan sehingga kecepatan turun tidak diubah oleh objek berat, dan kadar aliran disesuaikan dengan injap pendikit untuk mengawal kelajuan mengangkat.

Untuk memastikan brek selamat dan boleh dipercayai, cegah kemalangan, tingkatkan injap kawalan hidraulik, iaitu kunci hidraulik, untuk memastikan kunci diri selamat ketika saluran hidraulik pecah secara tidak sengaja. Penggera suara yang terlalu banyak dipasang untuk membezakan antara beban berlebihan atau kegagalan peralatan. Sistem kawalan elektronik dapat mengawal putaran motor melalui butang kalis letupan, membuat arah terbalik injap elektromagnetik kalis letupan, untuk menjaga beban naik atau turun, dan menyesuaikan jumlah kelewatan waktu melalui program "LOGO" untuk elakkan permulaan motor yang kerap. Pengangkat tidak fleksibel, fenomena mesin kad, dan memanjangkan hayat perkhidmatan.