はじめに
パレットトラックに乗ることは、ヘビーデューティーと長時間の貨物輸送条件に適しています、それは電子ステアリングを使用して、より多くのエネルギーを節約し、ハイパワートラクションバッテリーとモーターは、大幅に貨物処理効率を向上させることができ、労働強度を減らすことができます。作業者の安全を守るガードアーム付き。パレットトラックに乗る
ADVANTAGEs
- 一体型モータードライブシステム(電磁ブレーキを含む)
- 良質の大きい容量の鉛酸の電池の任意リチウム電池
- 幅広の操作手すりと滑り止め付き操作ペダルを装備
- 上り坂での補助ブレーキ
- 駆動輪のダンピングシステム
- 8時間の充電、12時間の連続作業
技術パラメーター
アイテム | パラメータ | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
特徴 | 1.1 | モデル | EPTE-20 | EPTE-25 | EPTE-30 | |
1.2 | パワータイプ | 鉛酸電池/オプションのリチウム電池 | ||||
1.3 | 操作タイプ | スタンディング・ドライブ | スタンディング・ドライブ | スタンディング・ドライブ | ||
1.4 | 定格容量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | |
1.5 | ロードセンター | mm | 500 | 500 | 500 | |
1.6 | 吊り上げ高さ | mm | 200 | 200 | 200 | |
DIMENSIONS | 2.1 | 全体寸法(L/W/H) | mm | 1950×720×1280 | 1950×720×1280 | 1950×720×1280 |
2.2 | フォークサイズ | mm | 1150×160×50 | 1150×160×50 | 1150×160×50 | |
2.3 | フォーク幅 最小/最大 | mm | 550/685 | 550/685 | 550/685 | |
2.4 | 最小グランドクリアランス | mm | 25 | 25 | 25 | |
2.5 | 旋回半径 | mm | 1850 | 1850 | 1850 | |
2.6 | 最小直角チャンネル幅 | mm | 2330 | 2330 | 2330 | |
重量 | 3.1 | 自重(バッテリー使用時) | kg | 500 | 600 | 600 |
3.2 | バッテリー重量 | kg | 30 | 30 | 30 | |
WHEEL | 4.1 | ホイールタイプ(ドライビング/ターニング) | ソリッドPU | ソリッドPU | ソリッドPU | |
4.2 | ドライビングホイールのサイズ | mm | 252×88 | 252×88 | 252×88 | |
4.3 | ロードホイールサイズ | mm | 80×70 | 80×85 | 80×85 | |
ドライビング&コントロール | 5.1 | 駆動モーター | kw(60分) | 1.2 | 2.2 | 2.2 |
5.2 | リフティングモーター | kw(60分) | 1.5 | 1.5 | 2.2 | |
5.3 | 電池寸法 | mm | 271×174×213 | 271×174×213 | 271×174×213 | |
5.4 | バッテリー電圧/容量 | V/A | 2×12/210 | 2×12/210 | 2×12/210 | |
5.5 | コントローラー | AC | AC | AC | ||
5.6 | 使用圧力 | エムパ | 14 | 14 | 14 | |
PERFORMANCE(パフォーマンス | 6.1 | 走行速度(荷台/荷台なし) | km/h | 4.5/5 | 4.5/5 | 4.5/5 |
6.2 | 吊り上げ速度(荷積み/荷降ろし) | mm/s | 30/34 | 30/34 | 30/34 | |
6.3 | 最大登坂能力 | % | 10 | 10 | 10 | |
6.4 | 制動 | 電磁誘導 | 電磁誘導 | 電磁誘導 | ||
その他 | 7.1 | 駆動方式 | 電気 | 電気 | 電気 | |
7.2 | ステアリングシステム | 電気 | 電気 | 電気 | ||
7.3 | ノイズレベル | 63 | 63 | 63 | ||
7.4 | 防水グレード | IPX4 | IPX4 | IPX4 |
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