はじめに
電動フォークリフトは、バッテリーを動力源として駆動モーターや油圧システムのモーターを駆動し、移動や積載を実現する物流機器です。ディーゼル式フォークリフトと比較して、電気式フォークリフトには、無公害、簡単な操作、騒音なし、省エネ、簡単な操作と制御による高効率という利点があります。経済の発展、環境保護や省エネの要求の向上に伴い、電動フォークリフトは急速に発展しています。市場の売上は年々増加しています。特に港湾、倉庫、食品、繊維などの業界では、ディーゼル式フォークリフトに代わって電動式フォークリフトが徐々に普及しています。
特徴
- インテリジェントコントロール。3つの動作モード、故障コードプロンプト
- シート・ステアリングの高さ調整機能、ソリッドタイヤ、油圧シリンダー式ステアリング
- 高電圧永久磁石ブラシレスモーターで、より省エネ、メンテナンスフリーを実現
- スマートチャージャー、電気的防水プラグ
技術パラメーター
特徴 | 1.1 | モデル | CPD-15K | CPD-20K | CPD-25 | CPD-30 | CPD-35 | ||
1.2 | パワーフォーム | 鉛蓄電池 | 鉛蓄電池 | 鉛蓄電池 | 鉛蓄電池 | 鉛蓄電池 | |||
1.3 | 操作タイプ | ライドオン | ライドオン | ライドオン | ライドオン | ライドオン | |||
1.4 | ロード | kg | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
1.5 | ロードセンターの距離 | c | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
1.6 | フロントオーバーハング | x | mm | 410 | 410 | 410 | 488 | 488 | |
1.7 | ホイールベース | y | mm | 1400 | 1400 | 1400 | 1700 | 1700 | |
寸法 | 2.1 | フレームの角度が前にも後ろにも | αβ | ° | 6/8 | 6/8 | 6/8 | 6/8 | 6/8 |
2.2 | 最低地上高 | m2 | mm | 114 | 114 | 114 | 114 | 114 | |
2.3 | 標準最大吊上げ高さ | h3 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
2.4 | 車両サイズ L/W | L2*b2 | mm | 2130*1150 | 2130*1150 | 2300*1100 | 2580*1225 | 2580*1225 | |
2.5 | マストアップ/クローズドハイト | H4/H1 | mm | 3935/1995 | 3935/1995 | 2100 | 2100 | 2100 | |
2.6 | フォークサイズ L/WT | l*e*s | mm | 1070×100×35 | 1070×100×35 | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×125×45 | |
2.7 | 最小回転半径 | ワ | mm | 1930 | 1930 | 2030 | 2180 | 2180 | |
2.8 | フリーリフトの高さ | h2 | mm | 125 | 125 | 135 | 135 | 135 | |
2.9 | セーフティフレームの高さ | h6 | mm | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | |
重量 | 3.1 | 重量(バッテリーを含む | kg | 2800 | 3100 | 4050 | 4950 | 5250 | |
3.2 | 車軸荷重(フルロード)前車軸/後車軸 | kg | 3855/445 | 4575/525 | 5895/655 | 7552.5/397.5 | 7875/875 | ||
3.3 | 車軸荷重(無負荷)前車軸/後車軸 | kg | 1100/1700 | 1300/1800 | 1620/2430 | 1980/2970 | 2100/3150 | ||
タイヤ | 4.1 | タイヤの種類(フロント/リア | ソリッドラバー/インフレーション | ソリッドラバー/インフレーション | ソリッドラバー | ソリッドラバー | ソリッドラバー | ||
4.2 | フロントホイールサイズ | 6.50-10 | 6.50-10 | 28×9-15-14PR | 28×9-15-14PR | 28×9-15-14PR | |||
4.3 | リアホイールサイズ(無地 | 16X6-8 | 16X6-8 | 18×7-8 | 18×7-8 | 18×7-8 | |||
4.4 | フロントホイールトラック | b10 | mm | 890 | 890 | 980 | 980 | 980 | |
4.5 | リアホイールトラック | b11 | mm | 920 | 920 | 1000 | 1000 | 1000 | |
パワーユニットとコントロール | 5.1 | 駆動モーターの定格出力 | kw | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | |
5.2 | リフティングモーターの定格出力 | kw | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | ||
5.3 | バッテリーサイズ | mm | 970/660/430 | 970/660/430 | 970/660/430 | 1028/700/970 | 1028/700/970 | ||
5.4 | バッテリー電圧 | V/A | 60/230 | 60/230 | 48/600 | 80/500 | 80/500 | ||
5.5 | コントローラー | AC | AC | AC | AC | AC | |||
5.6 | 仕事のプレッシャー | エムパ | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
パフォーマンスパラメータ | 6.1 | 走行速度(積荷/非積荷 | km/h | 10/11 | 10/11 | 13.5/15 | 14.5/15 | 14.5/15 | |
6.2 | 昇降速度(全負荷/無負荷 | mm/s | 230/350 | 230/350 | 230/350 | 250/360 | 250/360 | ||
6.3 | 低速化(フルロード/ノーロード | mm/s | 550/300 | 550/300 | 550/300 | 550/300 | 550/300 | ||
6.4 | 最大級のグレード能力 | ° | 10 | 10 | 15 | 15 | 15 | ||
6.5 | サービスブレーキタイプ | 油圧式 | 油圧式 | 油圧式 | 油圧式 | 油圧式 | |||
6.6 | パーキングブレーキタイプ | メカニカル | メカニカル | メカニカル | メカニカル | メカニカル | |||
その他 | 7.1 | 駆動制御タイプ | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | ||
7.2 | ステアリングタイプ | 油圧式ステアリング | 油圧式ステアリング | 油圧式ステアリング | 油圧式ステアリング | 油圧式ステアリング | |||
7.3 | ノイズレベル | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | |||
7.4 | 防水レベル | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 |
パーツショー
バッテリー - 国内の有名なバッテリーを使用することで、エネルギー消費量が少なく、作業時間が長く、安定性が高い。信頼性の高い品質で、安心してお使いいただけます。
コントローラー - 国内第一線ブランドのコントローラーを搭載し、フォークリフトの信頼性と耐用年数を大幅に向上
タイヤ - 車両全体にソリッドタイヤを標準装備し、より強い積載能力と安定性、快適性を向上させました。
オーバーヘッドガード - 高強度のルーフガード、溶接と成形を一度に行い、国の基準に完全に合致している。
多機能ダッシュボード - ワンキーでのスタート&ストップ、電源表示、故障表示などの機能を統合。
フレーム-高強度の特殊鋼をフレームに採用し、素材選びから溶接成形まで、特殊機器の要求に十分に応えている。
シート - 人間工学に基づいた快適なシートは、ドライバーの疲労を効果的に軽減し、作業効率を向上させることができます。