Prinsip kerja angkat gunting

Oli hidrolik dibentuk oleh pompa baling-baling dengan tekanan tertentu. Filter oli, katup pembalik elektromagnetik tahan ledakan, katup throttle, katup periksa kontrol hidraulik, dan katup keseimbangan memasuki ujung bawah silinder cair, sehingga piston silinder cair bergerak ke atas, mengangkat beban. Minyak yang kembali dari ujung atas silinder cair dikembalikan ke tangki bahan bakar melalui katup pembalik elektromagnetik tahan ledakan, dan tekanan terukur disesuaikan melalui katup luapan, dan nilai pembacaan pengukur tekanan diamati melalui pengukur tekanan.

Piston silinder bergerak ke bawah (kedua benda berat jatuh). Oli hidraulik memasuki ujung atas silinder cair melalui katup pembalik elektromagnetik tahan ledakan, dan oli yang kembali ke tangki bahan bakar dikembalikan ke tangki bahan bakar melalui katup keseimbangan, katup periksa kontrol hidraulik, katup throttle, dan katup pembalik elektromagnetik tahan ledakan. Agar berat turun dengan lancar, rem aman dan andal, dan katup keseimbangan diatur di jalan pengembalian oli untuk menyeimbangkan sirkuit dan menjaga tekanan agar kecepatan turun tidak diubah oleh benda berat, dan laju aliran disesuaikan oleh katup throttle untuk mengontrol kecepatan pengangkatan.

Untuk membuat rem aman dan andal, mencegah kecelakaan, meningkatkan katup periksa kontrol hidraulik, yaitu kunci hidraulik, untuk memastikan penguncian otomatis yang aman ketika saluran hidraulik secara tidak sengaja meledak. Alarm suara kelebihan beban dipasang untuk membedakan antara kelebihan beban atau kegagalan peralatan. Sistem kontrol elektronik dapat mengontrol rotasi motor melalui tombol tahan ledakan, membuat katup pembalik elektromagnetik tahan ledakan arah terbalik, untuk menjaga beban naik atau turun, dan menyesuaikan jumlah waktu tunda melalui program "LOGO" untuk menghindari seringnya start motor. Pengangkatan tidak fleksibel, fenomena mesin kartu, dan memperpanjang masa pakai.