ভূমিকা
3 চাকা বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট হল একটি বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট যা গুদামজাতকরণ এবং সরবরাহে ব্যবহৃত হয়, সাধারণত পণ্যগুলি হ্যান্ডলিং এবং স্ট্যাক করার জন্য। এর ডিজাইনে তিনটি সমর্থন পয়েন্ট রয়েছে, যা স্থিতিশীলতা এবং নমনীয়তা উন্নত করে। তিন চাকার বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলি সাধারণত ব্যাটারি শক্তি দিয়ে সজ্জিত থাকে, যা শব্দ এবং নিষ্কাশন নির্গমন হ্রাস করে এবং অন্দর পরিবেশে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
প্রধান বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত
- বিখ্যাত ব্র্যান্ড ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ, একাধিক স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা সিস্টেম সহ নিয়ামক।
- EPS স্টিয়ারিং শক্তি খরচ ~20% দ্বারা হ্রাস করা হয়েছে, অপারেশন সুনির্দিষ্ট, স্টিয়ারিং হালকা এবং নমনীয়, ড্রাইভারের ক্লান্তি হ্রাস করা হয়েছে এবং উত্পাদনশীলতা ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে।
- উল্লম্ব এসি ড্রাইভ, ব্রাশবিহীন, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, উচ্চ-দক্ষ মোটর, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ, শক্তিশালী পাওয়ার আউটপুট।
- ছোট আকার, হালকা ওজন, ছোট বাঁক ব্যাসার্ধ, লিফটে প্রবেশ করা সহজ, মেঝেতে এবং গাড়িতে চালানোর জন্য উপযুক্ত, পাসযোগ্যতা এবং স্থান ব্যবহার উন্নত করে।
- সামনের চাকাটি একটি শক্ত রাবারের টায়ার যার শক্ত গ্রিপ এবং মসৃণ অপারেশন রয়েছে।
- মাস্তুলটি একটি বাফার সিস্টেম এবং ফরোয়ার্ড এবং ব্যাকওয়ার্ড টিল্টিং ফাংশন দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে।
- র্যাম্পে ফর্কলিফ্টের অস্থায়ী পার্কিং র্যাম্পে গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য নিরাপত্তা সুরক্ষা প্রদানের জন্য ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয় এবং ফুট ব্রেকিংয়ের দ্বৈত বীমা পদ্ধতি গ্রহণ করে।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
| আইটেম | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | মডেল | CPDS12 | CPDS16 | CPDS20 | ||
| 1.2 | পাওয়ার টাইপ | ব্যাটারি | ব্যাটারি | ব্যাটারি | ||
| 1.3 | অপারেশনের ধরণ | রাইড-অন | রাইড-অন | রাইড-অন | ||
| 1.4 | বোঝা | প্র | কেজি | 1200 | 1600 | 2000 |
| 1.5 | লোড সেন্টারের দূরত্ব | গ | মিমি | 500 | 500 | 500 |
| 1.6 | সামনে ওভারহ্যাং | এক্স | মিমি | 340 | 340 | 340 |
| 1.7 | হুইলবেস | y | মিমি | 1440 | 1540 | 1606 |
| ওজন | ||||||
| 2.1 | ওজন (ব্যাটারি সহ) | কেজি | 1900 | 2500 | 2900 | |
| টায়ার, চ্যাসিস | ||||||
| 3.1 | টায়ারের ধরন (সামনে/পিছন) | বায়ুসংক্রান্ত/সলিড টায়ার | বায়ুসংক্রান্ত/সলিড টায়ার | বায়ুসংক্রান্ত/সলিড টায়ার | ||
| 3.2 | সামনের চাকার আকার (D*W) | মিমি | 500-8 | 18*7-10 | 18*7-10 | |
| 3.3 | পিছনের চাকার আকার (D*W) | মিমি | 15*4.5-8 | 15*4.5-8 | 15*4.5-8 | |
| 3.4 | ড্রাইভিং/স্টিয়ারিং চাকা | মিমি | 2*2/2 | 2*2/2 | 2*2/2 | |
| 3.5 | সামনের চাকার ট্র্যাক | b10 | মিমি | 950 | 950 | 960 |
| 3.6 | রিয়ার হুইল ট্র্যাক | b11 | মিমি | 180 | 180 | 180 |
| মাত্রা | ||||||
| 4.1 | ফ্রেম কোণ সামনে/পেছন দিকে | α/ β (°) | 5/9 | 5/9 | 5/9 | |
| 4.2 | মাস্তুল উত্তোলন/উচ্চতা তুলতে পারে না | h1 | মিমি | 2150 | 2150 | 2140 |
| 4.3 | স্ট্যান্ডার্ড সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা | h3 | মিমি | 3000 | 3000 | 3000 |
| 4.4 | সর্বোচ্চ উত্তোলনের সময় গ্যান্ট্রির উচ্চতা | h4 | মিমি | 3960 | 3960 | 3960 |
| 4.5 | সুরক্ষা ফ্রেমের উচ্চতা | h6 | মিমি | 2120 | 2120 | 2120 |
| 4.6 | আসন পৃষ্ঠের উচ্চতা | h7 | মিমি | 1050 | 1080 | 1100 |
| 4.7 | ট্র্যাকশন পিনের কেন্দ্রের উচ্চতা | h10 | মিমি | 550 | 550 | 650 |
| 4.8 | যানবাহনের দৈর্ঘ্য | l1 | মিমি | 3060 | 3170 | 3270 |
| 4.9 | কাঁটাচামচের উল্লম্ব সমতলের দৈর্ঘ্য | l2 | মিমি | 1950 | 2060 | 2160 |
| 4.10 | যানবাহনের প্রস্থ | b1/ b2 | মিমি | 1100 | 1100 | 1100 |
| 4.11 | কাঁটাচামচ আকার T/W/L | s/ e/ l | মিমি | 32*100*1070 | 35*100*1070 | 40*100*1070 |
| 4.12 | কাঁটা বাইরে প্রস্থ | b3 | মিমি | 1040 | 1040 | 1040 |
| 4.13 | সম্পূর্ণ লোড গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | m1 | মিমি | 110 | 110 | 110 |
| 4.14 | ন্যূনতম স্থল ছাড়পত্র | m2 | মিমি | 100 | 100 | 80 |
| 4.15 | প্যালেটের জন্য চ্যানেলের প্রস্থ (1200*1000 মিমি) | Ast | মিমি | 3250 | 3360 | 3460 |
| 4.16 | প্যালেটের জন্য চ্যানেলের প্রস্থ (800*1200mm) | Ast | মিমি | 3450 | 3560 | 3660 |
| 4.17 | সর্বনিম্ন বাঁক ব্যাসার্ধ | ওয়া | মিমি | 1590 | 1690 | 1793 |
| পণ্যের পরামিতি | ||||||
| 5.1 | ড্রাইভিং গতি (বোঝাই/বোঝাই) | কিমি/ঘন্টা | 9/11 | 9/11 | 9/11 | |
| 5.2 | উত্তোলনের গতি (সম্পূর্ণ লোড/নো লোড) | m/s | 0.24/0.3 | 0.24/0.3 | 0.24/0.3 | |
| 5.3 | গতি কমানো (সম্পূর্ণ লোড/নো লোড) | m/s | 0.39/0.34 | 0.39/0.34 | 0.39/0.34 | |
| 5.4 | সর্বোচ্চ গ্রেড ক্ষমতা (সম্পূর্ণ লোড/নো লোড) | % | 15 | 15 | 15 | |
| 5.5 | সার্ভিস ব্রেক টাইপ | হাইড্রোলিক+মেকানিক্যাল | হাইড্রোলিক+মেকানিক্যাল | হাইড্রোলিক+মেকানিক্যাল | ||
| 5.6 | পার্কিং ব্রেক টাইপ | যান্ত্রিক | যান্ত্রিক | যান্ত্রিক | ||
| মোটর, পাওয়ার উৎস | ||||||
| 6.1 | ড্রাইভ মোটর রেট আউটপুটS2 60min | কিলোওয়াট | 4 | 5 | 5.5 | |
| 6.2 | উত্তোলন মোটর রেট আউটপুটS3 15% | কিলোওয়াট | 4 | 5 | 5.5 | |
| 6.3 | ব্যাটারি ভোল্টেজ/নামমাত্র ক্ষমতা K5 | আহ | 48V260 | 48V/300 | 48V350 | |
| 6.4 | ড্রাইভ কন্ট্রোল টাইপ | এসি | এসি | এসি | ||
