Уводзіны
Электрычны пагрузчык - гэта пагрузачна-разгрузачнае абсталяванне, якое выкарыстоўвае батарэі ў якасці крыніцы сілкавання для прывада рухавіка і рухавіка гідраўлічнай сістэмы для рэалізацыі перамяшчэння і загрузкі. Вы таксама маглі б зразумець, што ён выкарыстоўвае крыніца харчавання пастаяннага току (акумулятар) для перавозкі і пагрузкі грузаў. У параўнанні з дызельным пагрузчыкам электрычны пагрузчык мае перавагу ў адсутнасці забруджванняў, простай эксплуатацыі, адсутнасці шуму, эканоміі энергіі і высокай эфектыўнасці дзякуючы сваёй простай эксплуатацыі і кантроль. З развіццём эканомікі і паляпшэннем патрабаванняў па ахове навакольнага асяроддзя і энергазберажэнні электрычныя пагрузчыкі хутка развіваюцца. Аб'ём продажаў з году ў год павялічваецца. Асабліва ў партовай, складскай, харчовай, тэкстыльнай і іншых галінах прамысловасці электрычныя пагрузчыкі паступова замяняюць дызельныя пагрузчыкі.
Асаблівасці
- Інтэлектуальнае кіраванне: Тры рэжыму працы, падказка кода няспраўнасці
- Рэгуляванне вышыні сядзення і руля, цвёрдая шына, гідраўлічны цыліндр
- Высакавольтны бесшчотачны рухавік з пастаянным магнітам, больш энергазберагальны і не патрабуе абслугоўвання
- Разумнае зарадная прылада, электрычная воданепранікальная відэлец
Тэхнічныя параметры
| Параметр электрычнага пагрузчыка з процівагай DFLIFT | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Асаблівасць | 1.1 | Паходжанне | Кітай | Кітай | Кітай | Кітай | ||
| 1.2 | Марка | DFLIFT | DFLIFT | DFLIFT | DFLIFT | |||
| 1.3 | Мадэль | CPD-15K | CPD-20K | CPD-30 | CPD-35 | |||
| 1.4 | Тып магутнасці | Свінцова-кіслотны/літый | Свінцова-кіслотны/літый | Свінцова-кіслотны/літый | Свінцова-кіслотны/літый | |||
| 1.5 | Тып аперацыі | Сядзяць | Сядзяць | Сядзяць | Сядзяць | |||
| 1.6 | Ёмістасць | кг | 1500 | 2000 | 3000 | 3500 | ||
| 1.7 | Цэнтр нагрузкі | мм | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 1.8 | Пярэдні навісь | мм | 410 | 410 | 488 | 488 | ||
| 1.9 | Колавая база | мм | 1400 | 1400 | 1700 | 1700 | ||
| Выразнасць | 2.1 | Анёл нахілу мачты | αβ | 6 / 8 | 6 / 8 | 6 / 8 | 6 / 8 | |
| 2.2 | Дарожны прасвет | мм | 114 | 114 | 114 | 114 | ||
| 2.3 | Вышыня ўздыму | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 2.4 | Агульныя памеры Д/Ш | мм | 2130*1150 | 2130*1150 | 2580*1225 | 2580*1225 | ||
| 2.5 | Агульная вышыня | мм | 1995 | 1995 | 2180 | 2180 | ||
| 2.6 | Памер відэльцы Д/Ш/Т | мм | 1070 × 100 × 35 | 1070 × 100 × 35 | 1070 × 100 × 35 | 1070 × 100 × 35 | ||
| 2.7 | Радыус павароту | мм | 1930 | 1930 | 2180 | 2180 | ||
| 2.8 | Бясплатная вышыня ўздыму | мм | 125 | 125 | 125 | 125 | ||
| 2.9 | Вышыня агароджы над галавой | мм | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | ||
| Вага | 3.1 | Уласная вага (з батарэяй) | кг | 2800 | 3100 | 4520 | 4520 | |
| 3.2 | Вага батарэі | кг | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| Шына | 4.1 | Тып колы (пярэдняе/задняе) | Пнеўматычная/суцэльная шына | Пнеўматычная/суцэльная шына | Пнеўматычная/суцэльная шына | Пнеўматычная/суцэльная шына | ||
| 4.2 | Памеры колаў (спераду) | 6.50-10 | 6.50-10 | 28Х9-15-14ПР | 28Х9-15-14ПР | |||
| 4.3 | Памеры колаў (задніх) | 16*6-8 | 16*6-8 | 18*7-8 | 18*7-8 | |||
| 4.4 | Колавая база (пярэдняя) | мм | 890 | 890 | 1000 | 1000 | ||
| 4.5 | Колавая база (задняя) | мм | 920 | 920 | 980 | 980 | ||
| КАДЗЕННЕ ＆КАНТРОЛЬ |
5.1 | Ваджэнне рухавіка | кВт (60 хвілін) | 5 | 5 | 12 | 12 | |
| 5.2 | Пад'ёмны матор | кВт (15 хвілін) | 5 | 5 | 12 | 12 | ||
| 5.3 | Памер батарэі | мм | 970/660/430 | 970/660/430 | 1010/800/547 | 1010/800/547 | ||
| 5.4 | Напружанне / ёмістасць батарэі | В/ах | 60/230 | 60/230 | 80/500 | 80/500 | ||
| 5.5 | Кантролер | DC | DC | Пераменны ток | Пераменны ток | |||
| 5.6 | Працоўны ціск | Мпа | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
| Прадукцыйнасць | 6.1 | Хуткасць руху (пагрузка/разгрузка) | км/г | 11/15 | 11/15 | 14/16 | 14/16 | |
| 6.2 | Хуткасць уздыму (пагрузка/разгрузка) | мм/с | 230/350 | 230/350 | 250/360 | 250/360 | ||
| 6.3 | Хуткасць апускання (пагрузка/разгрузка) | мм/с | 600/300 | 600/300 | 500/350 | 500/350 | ||
| 6.4 | Макс | ° | 10 | 9 | 15 | 15 | ||
| 6.5 | Працоўны тормаз | Гідраўлічныя | Гідраўлічныя | Гідраўлічныя | Гідраўлічныя | |||
| 6.6 | Стаяначны тормаз | Механічны | Механічны | Механічны | Механічны | |||
| Іншае | 7.1 | Тып ваджэння | Электрычны | Электрычны | Электрычны | Электрычны | ||
| 7.2 | Тып рулявога кіравання | Гідраўлічныя | Гідраўлічныя | Гідраўлічныя | Гідраўлічныя | |||
| 7.3 | Узровень шуму | 68 | 68 | 68 | 68 | |||
| 7.4 | Воданепранікальны клас | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | |||
ШОЎ ДЭТАЛІ
Акумулятар - Выкарыстоўваючы вядомыя айчынныя батарэі, энергаспажыванне зніжаецца, час працы даўжэй, а стабільнасць мацней. Надзейная якасць, бяспечна і надзейна.
Кантролер - абсталяваны айчыннымі кантролерамі першай лініі, значна паляпшаючы надзейнасць і тэрмін службы пагрузчыка
Шыны - увесь аўтамабіль у стандартнай камплектацыі абсталяваны цвёрдымі шынамі, якія валодаюць больш высокай грузападымальнасцю, паляпшаюць стабільнасць і камфорт.
Накладны шчыт - высокатрывалы ахоўны дах, звараны і сфармаваны адначасова, цалкам адпавядае нацыянальным стандартам
Шматфункцыянальная прыборная панэль - інтэграваны пуск і прыпынак адной клавішай, дысплей харчавання, дысплей няспраўнасцяў і іншыя функцыі.
Каркас - Выкарыстанне высокатрывалай спецыяльнай сталі для каркаса, ад выбару матэрыялу да зваркі, цалкам адпавядае патрабаванням спецыяльнага абсталявання
Сядзенне - эрганамічнае зручнае сядзенне можа эфектыўна знізіць стомленасць кіроўцы і павысіць эфектыўнасць працы
