مقدمة
الرافعة الشوكية الكهربائية ثلاثية العجلات هي رافعة شوكية كهربائية تستخدم في التخزين والخدمات اللوجستية، وعادةً ما تستخدم في مناولة وتكديس البضائع. يتميز تصميمها بثلاث نقاط دعم، مما يحسن الاستقرار والمرونة. عادةً ما تكون الرافعات الشوكية الكهربائية ثلاثية العجلات مزودة بطاقة البطارية، مما يقلل من الضوضاء وانبعاثات العادم وهي مناسبة للاستخدام في البيئات الداخلية.
تشمل الميزات الرئيسية ما يلي:
- علامة تجارية مشهورة للتحكم الإلكتروني، وحدة تحكم مع أنظمة حماية أوتوماتيكية متعددة.
- يتم تقليل استهلاك طاقة التوجيه EPS بنحو 20%، ويكون التشغيل دقيقًا، والتوجيه خفيفًا ومرنًا، ويتم تقليل إجهاد السائق، وتحسين الإنتاجية بشكل كبير.
- محرك تيار متردد عمودي، بدون فرشاة، خالٍ من الصيانة، محرك عالي الكفاءة، تحكم دقيق، خرج طاقة قوي.
- حجم صغير، وزن خفيف، نصف قطر دوران صغير، سهل الدخول إلى المصعد، مناسب للتشغيل على الأرضيات وفي العربات، مما يحسن من قابلية المرور واستغلال المساحة.
- العجلة الأمامية عبارة عن إطار مطاطي صلب ذو قبضة قوية وتشغيل سلس.
- تم تصميم الصاري بنظام تخزين مؤقت ووظائف إمالة للأمام والخلف.
- يعتمد ركن الرافعة الشوكية المؤقت على المنحدر على طريقة تأمين مزدوجة للتحكم الإلكتروني الأوتوماتيكي وفرامل القدم لتوفير الحماية الأمنية لوقوف السيارة على المنحدر.
المعايير الفنية
| العنصر | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | نموذج | سي بي دي إس 12 | مركز تدريب المعلمين رقم 16 | مركز تدريب المدربين المحترفين 20 | ||
| 1.2 | نوع الطاقة | بطارية | بطارية | بطارية | ||
| 1.3 | نوع العملية | ركوب على | ركوب على | ركوب على | ||
| 1.4 | حمل | س | كلغ | 1200 | 1600 | 2000 |
| 1.5 | مسافة مركز التحميل | ج | مم | 500 | 500 | 500 |
| 1.6 | البروز الأمامي | إكس | مم | 340 | 340 | 340 |
| 1.7 | قاعدة العجلات | ذ | مم | 1440 | 1540 | 1606 |
| وزن | ||||||
| 2.1 | الوزن (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 1900 | 2500 | 2900 | |
| الإطار، الهيكل | ||||||
| 3.1 | نوع الإطار (أمامي/خلفي) | إطار هوائي/صلب | إطار هوائي/صلب | إطار هوائي/صلب | ||
| 3.2 | حجم العجلة الأمامية (D*W) | مم | 500-8 | 18*7-10 | 18*7-10 | |
| 3.3 | حجم العجلة الخلفية (D*W) | مم | 15*4.5-8 | 15*4.5-8 | 15*4.5-8 | |
| 3.4 | عجلات القيادة/المقود | مم | 2*2/2 | 2*2/2 | 2*2/2 | |
| 3.5 | مسار العجلات الأمامية | ب 10 | مم | 950 | 950 | 960 |
| 3.6 | مسار العجلات الخلفية | ب 11 | مم | 180 | 180 | 180 |
| البعد | ||||||
| 4.1 | زاوية الإطار للأمام/للخلف | ألفا/ بيتا (°) | 5/9 | 5/9 | 5/9 | |
| 4.2 | رفع الصاري/لا يمكن رفع الارتفاع | ح1 | مم | 2150 | 2150 | 2140 |
| 4.3 | ارتفاع الرفع الأقصى القياسي | h3 | مم | 3000 | 3000 | 3000 |
| 4.4 | ارتفاع البوابة عند الرفع الأقصى | ح4 | مم | 3960 | 3960 | 3960 |
| 4.5 | ارتفاع إطار الأمان | h6 | مم | 2120 | 2120 | 2120 |
| 4.6 | ارتفاع سطح المقعد | ح7 | مم | 1050 | 1080 | 1100 |
| 4.7 | ارتفاع مركز دبوس الجر | ساعة 10 | مم | 550 | 550 | 650 |
| 4.8 | طول السيارة | ل1 | مم | 3060 | 3170 | 3270 |
| 4.9 | طول المستوى الرأسي للشوكة | ل2 | مم | 1950 | 2060 | 2160 |
| 4.10 | عرض السيارة | ب1/ ب2 | مم | 1100 | 1100 | 1100 |
| 4.11 | حجم الشوكة T/W/L | س/ هـ/ ل | مم | 32*100*1070 | 35*100*1070 | 40*100*1070 |
| 4.12 | عرض الشوكة الخارجي | ب3 | مم | 1040 | 1040 | 1040 |
| 4.13 | الخلوص الأرضي الكامل للحمولة | م1 | مم | 110 | 110 | 110 |
| 4.14 | الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | م 2 | مم | 100 | 100 | 80 |
| 4.15 | عرض القناة للمنصة (1200*1000 مم) | أست | مم | 3250 | 3360 | 3460 |
| 4.16 | عرض القناة للمنصة (800*1200 مم) | أست | مم | 3450 | 3560 | 3660 |
| 4.17 | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | وا | مم | 1590 | 1690 | 1793 |
| معلمات المنتج | ||||||
| 5.1 | سرعة القيادة (محملة/غير محملة) | كم/س | 9/11 | 9/11 | 9/11 | |
| 5.2 | سرعة الرفع (الحمل الكامل / عدم التحميل) | آنسة | 0.24/0.3 | 0.24/0.3 | 0.24/0.3 | |
| 5.3 | خفض السرعة (الحمل الكامل / عدم التحميل) | آنسة | 0.39/0.34 | 0.39/0.34 | 0.39/0.34 | |
| 5.4 | القدرة القصوى على الدرجات (الحمل الكامل / عدم التحميل) | % | 15 | 15 | 15 | |
| 5.5 | نوع الفرامل الخدمية | هيدروليكي + ميكانيكي | هيدروليكي + ميكانيكي | هيدروليكي + ميكانيكي | ||
| 5.6 | نوع فرامل الانتظار | ميكانيكي | ميكانيكي | ميكانيكي | ||
| المحرك ومصدر الطاقة | ||||||
| 6.1 | محرك الدفع الناتج المقدرS2 60 دقيقة | كيلوواط | 4 | 5 | 5.5 | |
| 6.2 | القدرة المقدرة لمحرك الرفعS3 15% | كيلوواط | 4 | 5 | 5.5 | |
| 6.3 | جهد البطارية/السعة الاسمية K5 | اه | 48 فولت 260 | 48 فولت/300 | 48V350 | |
| 6.4 | نوع التحكم في القيادة | تيار متردد | تيار متردد | تيار متردد | ||
